Au moment où les stratégies RSE des constructeurs automobiles se structurent autour des émissions en phase d’usage et de production, une dimension reste encore largement sous-estimée : la fin de vie des véhicules. L’étude « La transition matérielle automobile » menée par Wastetide apporte sur ce point un éclairage décisif. Elle montre que le passage à l’électrique ne se contente pas de réduire les émissions à l’usage, il améliore également la performance environnementale et économique du véhicule une fois arrivé à la casse.