Les émissions de CO2 ne sont plus seulement un enjeu climatique : elles deviennent un risque financier majeur pour les entreprises. Une nouvelle étude publiée dans Nature révèle des coûts économiques massifs, redéfinissant les responsabilités en matière de pollution et de stratégie RSE.
Chronopost renforce sa trajectoire climatique en renouvelant ses engagements auprès de l’ADEME pour la période 2025-2027. Le spécialiste de la livraison express annonce un objectif de réduction de ses émissions de CO₂ pouvant atteindre 26 %, dans un secteur du transport confronté à une pression croissante sur ses performances environnementales.
La transition climatique ne se joue plus seulement dans l’énergie ou les transports. Désormais, les secteurs du quotidien – et notamment celui de l’électroménager et des ustensiles de cuisine – sont invités à rendre des comptes. Et la bascule est nette : depuis deux ans, plusieurs industriels européens (Bosch, Philips, Seb,…) publient des trajectoires complètes de réduction d’émissions.
Le rapport de l’ONG Transport & Environment (T&E) révèle que les biocarburants, censés réduire les émissions de CO₂, en produiraient en réalité davantage que les carburants fossiles. Un constat qui remet en cause la crédibilité de nombreuses stratégies RSE et d’engagements climat d’entreprises européennes.
La révision à la baisse des capacités mondiales de stockage du CO₂ bouleverse les stratégies climatiques. Pour les entreprises, ce constat remet en question l’intégration de la capture et du stockage dans leurs engagements RSE et impose une réorientation vers la réduction directe des émissions.
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