Dans un contexte où la responsabilité sociale et environnementale devient un critère déterminant d’évaluation des acteurs du commerce électronique, Amazon franchit une étape majeure dans sa stratégie de réduction des émissions liées au transport : l’entreprise vient d’annoncer avoir dépassé 40 millions de livraisons à vélo et à pied en France, une preuve concrète de son engagement vers des pratiques de livraison plus écologiques.
Des livraisons bas carbone qui montent en puissance sur le territoire
Le lancement de cette démarche remonte à 2017, lorsque Amazon a initié ses premières livraisons à vélo à Strasbourg dans le cadre d’une expérimentation européenne. Depuis, le réseau s’est considérablement développé, particulièrement en France où 23 pôles de livraison à vélo et à pied sont aujourd’hui opérationnels dans 15 villes, dont Paris, Lyon, Montpellier ou Marseille, ce qui illustre l’expansion progressive du modèle dans l’Hexagone. Cette dynamique s’inscrit dans une logique plus large : à l’échelle du continent, Amazon a franchi 100 millions de livraisons en vélo et à pied, signe d’une accélération des solutions de mobilité douce pour le dernier kilomètre urbain.
Selon Olivier Pellegrini, Directeur des Opérations en Europe et Développement Durable d’Amazon, « la France a été le laboratoire de notre stratégie de livraison à vélo en Europe, et elle en demeure le leader. De Strasbourg en 2017 à nos 23 pôles actuels, nous avons montré qu’il était possible de conjuguer service rapide au client et livraisons bas-carbone dans nos villes ».
Amazon vise la neutralité carbone d’ici 2040
La démarche Amazon s’inscrit dans un objectif global plus large : atteindre la neutralité carbone d’ici 2040, dix ans avant la cible fixée par l’Accord de Paris. Pour y parvenir, l’entreprise multiplie les initiatives en matière de logistique durable. Un des axes essentiels de cette stratégie est l’électrification et la diversification des modes de transport : des milliers de véhicules électriques — utilitaires, fourgons et camions — sont progressivement intégrés au réseau européen, avec plusieurs milliers déjà en circulation. Ces efforts s’accompagnent du déploiement de micromobilité, notamment via des vélos-cargo électriques et des livraisons à pied dans des zones urbaines denses, réduisant ainsi les émissions liées au dernier kilomètre et la congestion.
En France, ce mouvement s’articule également autour de l’extension des livraisons bas carbone dans de nouvelles villes et de l’intégration de villes comme Toulouse, Amiens ou Saint-Mandé au réseau à faibles émissions. Ces initiatives sont soutenues par l’utilisation de véhicules utilitaires électriques fournis par des partenaires industriels comme Mercedes-Benz, qui ont livré environ 5.000 véhicules électriques pour renforcer la capacité de livraison à faibles émissions.
Au-delà du dernier kilomètre : vers une logistique plus durable
Si le cœur de la stratégie mise aujourd’hui en avant repose sur le transport urbain à faible impact, d’autres leviers sont également activés pour réduire l’empreinte carbone de l’ensemble de la chaîne logistique. Ainsi, Amazon explore des modes alternatifs tels que le transport ferroviaire à grande vitesse en partenariat avec Rail Logistics Europe pour acheminer des colis entre Lyon et Paris par TGV, ce qui diminue les émissions par rapport à des trajets exclusivement routiers.
Parallèlement, l’entreprise investit dans le développement d’infrastructures de recharge pour soutenir la croissance de sa flotte électrique et travaille à la création de hubs de micromobilité dans des centres urbains, facilitant la transition vers des livraisons bas carbone. Ces initiatives, qui combinent intermodalité, micromobilité et électrification, illustrent une évolution du modèle logistique traditionnel vers un système plus respectueux de l’environnement, tout en répondant à la demande croissante de livraisons rapides et efficaces des consommateurs.
