Anne Hidalgo promet une « révolution » en supprimant près de la moitié des places de stationnement

Encore plus que lors du précédent mandat. Avec des annonces très favorables au vélos et très défavorables aux voitures, Anne Hidalgo explicite sa stratégie de campagne. Elle sait qu’elle a une autoroute devant elle pour se faire réélire grâce aux divisions dans la majorité présidentielle. Une situation qui lui permet d’accentuer sa stratégie de fidélisation de ses électeurs acquis. « Vous avez aimé la saison 1, vous allez adorer la saison 2 » a-t-elle annoncé, avec une pointe de provocation, la maire de Paris.

Alors qu’il y a quelques mois, les scores de LREM à Paris laissaient présager une bataille perdue d’avance, les paramètres ont changé. Assez en tout cas pour accentuer sa politique très appréciée par une part des électeurs et tant pis si cela exaspère ceux qui de toute façon n’auraient pas voté pour elle. Car en promettant 100% des rues cyclables d’ici 2024, Anne Hidalgo explique également qu’elle va devoir gagner 60 hectares supplémentaires en supprimant la bagatelle de 60 000 places de stationnement.  Or c’est quasiment la moitié des 133 000 places actuelles. 

Les travaux s’annoncent titanesques avec 350 millions d’euros de budget annoncés répartis jusqu’en 2026. Des états généraux sur le stationnement seront organisés pour en discuter en avril, en cas de réélection. Outre le fait qu’elle est un marqueur idéologique fort, l’annonce ne semble pas très réaliste aux associations spécialisées. « Selon l'association Paris en Selle, la maire sortante n'a réalisé son plan vélo 2014-2020 (doté de 150 millions d'euros) qu'à hauteur de 56 %. On compte actuellement dans la capitale 1018 km d'aménagements cyclables alors que l'Hôtel de Ville s'était engagé sur le chiffre de 1400 km » nuance Le Parisien-Aujourd’hui en France. Pas sur finalement que les Parisiens aient « aimé la saison 1 ».